所有的分流阀和分流/集流阀结构上都是可以相互替换的。(对同样的规格情况下,他们是相同流量路径相同孔型)
根据阀的特性,在分流模式下,较大负载侧分得较大流量。如果把执行器用刚性结构连一起,先动的执行器将会带动后动的一起,从而产生空穴现象。
在集流模式下,补偿特性将会使低负载油路接收到更多的流量。如果没有采用同步方案,执行器将会有累积误差。
在多执行器刚性连接结构的使用中,运行误差将较终促使系统锁死。如果机械结构并没有将运行误差考虑进去的话,将会发生损害事故。
在马达回路中,将马达固定一起的刚性结构,以此保证马达同步的结构,无论是路面的车轮还是输送机链轮,都会产生空穴,锁定或者压力激增的现象。
速度的变化以及锁死可能原因有:马达动作的不一致,马达泄漏,轮胎直径的变化以及轮胎和地面摩擦力。
外部压力的激增会发生在多轮驱动的系统中。
这种同步特性可以提供双向的静态误差校正。
同步流量大约为较小等级输入流量的15%
分流和集流的精度是相等的